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  • 尼龙隔热条用防玻纤外露剂TAF隔热条流动剂脱模剂
  • 免费提供样品并提供配方内技术指导防玻纤外露剂【TAF】产品资料:产品说明TAF产品结构特征及性能增强玻纤一般用硅烷偶联剂进行表面处理,TAF的极性基团与硅烷偶联剂的长链末端通过范得华产生很强的吸引力,该吸引力足以使两物相界面消失,而形成一相,TAF溶剂化链段与基体树脂有一定的相溶性,TAF起了相溶剂作用。这样,在玻璃纤维、基本树脂之间形成了类似锚固结点,即交联点,改善了玻纤与树脂的粘结状态。由于玻纤的表面与基体树脂之间的力学作用层厚度增加,使处于玻纤表面附近的基体更易于发生剪切屈服,增加对冲击能的吸收和耗散效果,促使玻纤对基体树脂之间的增韧效果。由于玻纤在树脂中得到很好地包覆,在加工过程中玻纤与树脂同步流动,不易扯开,大大地减少外露的玻纤。这样,玻纤与螺杆的擦相应减少,螺杆的扭矩也随之降低。TAF与其他偶联剂如钛酸酯偶联剂及铝酸酯偶联剂均有较强的吸附力,在填充母料中起增溶剂作用,如填充碳酸钙、滑石粉、钛白粉等母料中,TAF与钛酸酯偶联剂结合染成棕红色,因此要求色泽较浅产品中不宜使用。TAF与无机颜料有较好的结合力,因此,在尼龙、聚酯、聚碳酸酯色母料中可以作分散剂。由于色母料对机械强度要求不高,只需分散性好,所以在这些产品中可以不与偶联剂并用。TAF的技术指标:项目标准性状白色或淡黄色颗粒及粉末状熔点≥135℃加热减量(WT)≤0.5%色泽(Gardner)≤5.0酸值kohmg/g≤15.0总胺值kohmg/g≤10.0热失重(%WT)250℃≤1.8;300℃≤4.2;344℃≤5.5TAF用途及使用方法:随着工业生产不断地发展及需要,塑料改性产品在塑料工业中占有越来越重要的地位。塑料改性中物理填充玻纤增强材料有较高的拉伸强度、尺寸稳定性、耐热性及较好的电性能。因此,PA、PC、PET、PBT、ABS、AS、PP等玻纤增强材料近年得到很大发展。玻纤增强材料的弊病即玻纤外露及制品表面粗糙、机械加工设备损严重。因此,润滑剂在加工中起了至关重要的作用。本厂生产的TAF润滑剂在玻纤增强塑料中能起到防止玻纤外露,提高加工流动性,降低螺杆扭矩,提高制品表面光洁度的作用,由于其热稳定性好,适用于几乎所有工程塑料中。TAF还可以用于聚脂、聚碳酸酯、尼龙等色母料中作分散剂主要用于玻纤增强尼龙(PA6\PA66)、PBT、TET、PP、ABS、PC、POM制品,防止玻纤外露剂,同时能增加制品表面光亮度.增强产品的流动性,脱模、防湿、防沉淀、抗污损、搞静电、分散性,降低制品加工温度3-5°C,减少螺杆的扭矩,降低机器损,提高机器作用寿命,节约电能,加入量0.5-0.8-1%.ABS染色,涤纶色母料的分散剂,加入量为:染色0.5%色母0.3-0.5%在纳米TI02/HTPS/PA复合材料中作为纳米TI02母料的分散剂,加入量0.3-0.5%以上加入量仅做参考,根据客户实际情况进行调理。

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  • 胤发护栏厂桥梁不锈钢防撞护栏特性
  •   桥梁上的碰撞事故屡见不鲜,而为了现代桥梁提供更好的交通保障,在建造时都会采用桥梁防撞护栏,这其中不锈钢防撞护栏是一种以耐腐蚀、结构稳固为特点的防护设备。相较于传统的钢制护栏,不锈钢防撞护栏具有更长的使用寿命和更高的安全性能。其采用优质不锈钢材料制造,具备抗腐蚀、耐损、抗压强度高等特点。不管是恶劣的天气条件或者路面损,不锈钢防撞护栏都能保持稳固的形态,始终处于保护状态。  除了高耐用性,不锈钢防撞护栏还具备易于维护维修的优势。其表面经过特殊处理,不易积灰、污垢,而且易于清洁,只需简单的擦拭即可恢复光亮如新。同时,由于采用了模块化设计,一旦发生损坏只需更换局部模块,无需整体更换,节省了时间和成本。  胤发护栏厂不锈钢防撞护栏的安装也非常简便。根据桥梁的设计结构和需求,我们提供多种尺寸和形状的护栏,可以满足各种复杂的道路条件。  更重要的是,不锈钢防撞护栏能够有效减少交通事故对车辆和行人的伤害,为道路行车提供了可靠的防护。其独特的结构设计和抗冲击性能,能够有效地吸收和缓冲碰撞产生的能量,降低事故造成的损害。不论是高速公路还是城市桥梁,不锈钢防撞护栏都将成为交通安全的有力守护者。  在如今安全意识日益提高的社会,选择一种安全可靠的桥梁防撞护栏是非常重要的。胤发护栏厂的不锈钢防撞护栏,以其质量和性能,助力您在道路上行车更加安心。


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  • 烘缸机巴氏合金锡基合金轴瓦轴套铸造加工
  • 烘缸机滑动轴承轴瓦、轴衬铸造翻新。滑动轴承与滚动轴承的区别:滚动轴承靠滚珠做媒介减少阻力,支撑转动;滑动轴承靠轴瓦游隙,减少阻力,支撑转动。滑动轴承中轴瓦与内衬直接与轴颈配合烘缸机滑动轴承巴氏合金轴瓦、轴衬铸造翻新。滑动轴承与滚动轴承的区别:滚动轴承靠滚珠做媒介减少阻力,支撑转动;滑动轴承靠轴瓦游隙,减少阻力,支撑转动。滑动轴承中轴瓦与内衬直接与轴颈配合使用,相互间有摩擦,而且还要承受交变载荷和冲击载荷的作用。由于轴是机器上的重要零件,其制造工艺复杂,成本高,更换困难,为确保轴颈受到小的损,轴瓦的硬度应比轴颈低得多,必要时可更换被损的轴瓦而继续使用轴。[性能]:足够的耐压强度和耐疲性能;较好的减摩性(摩擦系数要小);较好的储备润滑油的功能;良好的合性;较好的导热性和耐蚀性;较好的工艺性能,使之制造容易。一种材料无法同时满足上述性能要求,可将滑动轴承合金用铸造的方法镶铸在低碳钢或铜的轴瓦背壳上,制成双金属轴承。轴承合金应具备软硬兼备:(1)软基体和均匀分布的硬质点(2)硬基体上分布着软质点。轴承在工作时,软的先被损下凹,可储存润滑油,形成连续分布的油膜,硬的组成部分则起着支承轴颈的作用。这样,轴承与轴颈的实际接触面积大大减少,使轴承的摩擦减少。[材料]:(1)锡基轴承合金,锡基轴承合金是以锡为基础,加入锑、铜、镍、镉等元素组成的合金。其优点是具有很好的塑性、导热性和耐蚀性,而且摩擦系数和膨胀系数小,适合于制作重要轴承,如汽轮机、发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦。缺点是疲强度低,工作温度较低(不高于150℃)。常用牌号如:zchsnsb11-6、zchsnsb8-8、zchsnsb8-4……。锡基巴氏合金具有较好的顺应性,避咬合性,耐耐腐蚀减震耐压和较好的嵌臧性能,成份有锡锑铜铅组成,锡铜融合形成针状体,锑锡融合形成晶状体,若配量合理,温度适当,其结构均匀细密。常用的锡基合金zchsnsb11-6的化学成份是锑10-12%铜5.5-6.5%锡余量(2)铅基轴承合金?是以铅为主,加入锑、锡、铜、镉、钙、银、碲等合金元素组成的合金。铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低,而且摩擦系数较大。适合于制造中、低载荷的轴瓦,如粉碎机、烘缸机、打浆机、冷轧机、铁路车辆轴承等。巴氏合金生产加工河南桦创专业为您服务

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