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  • 为何快闪店会对用户产生吸引力?调研结果显示,62.8%的用户是在好奇心的驱使下去参与快闪店的有关活动,53.4%的用户表示,快闪店吸引自己的地方在于店铺设计非常新颖,34.9%的用户表示自己参与快闪店的有关活动是因为自己是该品牌的“粉丝”,还有的用户是因为喜欢热闹或者想要去使用产品才去参与有关活动的。在过去的一年里,Coach也曾多次开放或关闭快闪店。Tapestry旗下的品牌有四种快闪店:一些是独立的店面,另一些是在现有门店的店内或附近。品牌认为,快闪店营销策略是对其现有店铺网络的补充,与其合作的业主包括HudsonYards的开发商Relatedpanies和购物中心物业管理公司TaubmanProperties。  Coach引人注目的快闪店是“体验式活动”,这里没有产品销售,但是消费者能够获得“沉浸式的品牌体验”。例如,LifeCoach快闪店的概念就像是一种艺术装置,而不是零售商店,在这里,参观者可以欣赏一些主题化的、装饰精美的房间:例如一间房间是“自我发现”的森林,另一个则是模拟的地站。针对快闪店未来的发展方向,接近六成的用户表示快闪店应该打造更多与消费者互动的空间,53.7%的用户表示期待快闪店活动更具有话题性和趣味性,有46.3%的用户表示线上售卖线下展示是很好的方式,也有部分用户认为快闪店需要扩展场景,逐步打入二三线城市等。

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  • 食品级SIL硅橡胶耐紫外辐射过氧EPDM三元乙丙密封圈
  • 产品介绍:乙丙橡胶由乙烯和丙烯共聚而成,主键不合双键,因此耐热性、耐候性和抗臭性均非常##。在臭氧浓度为100x10(pphm)时,2430小时不产生长龟裂,户外寿金可达25年以上在160℃的水蒸气中,乙丙橡胶也表现出比其他通用橡胶都出色的性能,它还具有良好的回弹性、绝缘性能(体积电阻约10击穿电压3040kv/mm)和耐低温性(Tg=-60℃).EPDM(三元乙丙橡胶)适用于150C下基制动液。热水及水蒸气(可至150℃)、硅油和硅脂、动植物油、大多故有机或无机酸、清洁剂、男类和含钾的碱性或高的环境,大多数极溶剂(酮、酒精、酯)、液压油以及冷媒R134a+PAG系统中,驰氧水及筑氨效果好,也可用于3%-5%以下的酷酸环境,但不合适用于矿物油和油脂及芳香族和垢烃类溶剂。乙丙修胶的缺点是硫化垃度怪,不能相二纬经类缘较共硫化,自粘性和互粘性较差,气密性差。温度范围:-55C-125℃,采用有巩过氧化物硫化时高至150℃硬度范围:邵氏A40至90度主要颜色:黑色,也可由客户颜色。产品特点:1、比高,生胶密度只有0.86~0.90kg/m3,是生胶密度轻的常用橡胶;且可大量填充以降低胶料成本。2、优异的耐老化特性,耐天候、耐臭氧、耐日光、耐热、耐水、耐水蒸气、耐紫外线、耐辐射等老化性能,在与其他不饱和的二烯类橡胶如NR、SBR、BR、NBR、和CR等并用时,EPDM可起到高分子抗氧剂或防老剂的作用。3、优异的耐化学品特性,耐酸、碱、洗涤剂、动植物油、醇等;杰出的耐水、耐过热水、耐水蒸气性能;耐极性油性能。4、绝缘性能,体积电阻率1016Q?cm、击穿电压30~40MV/m、介电常数(1kHz,20℃)2.27。5、适用温度范围广,低使用温度-40~-60℃,可长期在130℃条件下使用。应用范围:乙丙橡胶在汽车工业中有广泛的应用,它可以制成汽车用隔段、皮流、防尘胶套、判车部件、散热器和水箱发动机连追胶告,减震器,以及门窗、行李箱密封条,乙丙橡胶在建筑工业中与沥青并用可作为防水材料,可制成桥梁工业中的减震制品,高楼的请钢门固密封条。室内的橡胶地砖,乙丙橡胶可作力变庄器的绝理材料,也可以制成其它高、中、低压绝缘产品,以及家电中的住白封条,冷暖风机零件、洗衣机密封件、吸尘器零件。夹布橡胶皮船等。主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶、胶管等。在汽车密封条行业中,主要利用EPDM的弹性、耐臭氧、耐候性等特性.由于三元乙丙橡胶具有的耐水性、耐热耐寒性和耐候性,又有施工简便等特点,因此三元乙丙橡胶在建筑行业中主要用于塑胶运动场、防水卷材、房屋门窗密封条、玻璃幕墙密封、卫生设备和管道密封件等。

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  • 按材质区分有:球墨铸、Q235轧制、锻造。用途:鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。(1)降低摩擦系数。这可以通过多方面的渠道来实现,例如进行表面处理,改善表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等。(2)减小滑移振幅。即是减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度。可以通过钢轨与鱼尾板间紧固力的调整减小滑移振幅,也可以通过改善接头状况,减小冲击作用来减小滑移振幅。据观察,胶接鱼尾板很少发生断裂现象,这也表明了控制滑移振幅对鱼尾板寿命的影响。(3)减小接触压力。影响接触压力的因素比较多,减小接触压力将减小钢轨与鱼尾板间相互作用力的强度。工况条件、轴重、车速等都会对其有较大的影响,其中有些是在工作条件下必须承受的,如载荷、车速等,有些是可以通过改善工况条件加以调整的,如保持适当的轨缝、良好的接头养护等。另外,钢轨与鱼尾板配合面的儿何形状也将影响到接触压力的大小。

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