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  • 33800
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  • 机器人RV减速机
  • 台湾法特FALATE机器人RV减速机,机器人专用的RV减速器,原装台湾进口FALATE精密摆线针减速机  原装进口法特摆线针RV减速机  小于1弧-分的背隙  强抗扭刚度,体积紧凑  零部件同轴式实现更多设计灵活性  更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承  高减速比(大至250:1)且不增加减速机尺寸  大转矩至5X额定转矩(紧急停止)  更长的使用寿命和可靠性  台湾法特减速器包含一个专利的两级减速设计,可提供更大扭矩,以及在保证高精密度和轻量的前提下提供高减速比和高耐冲击荷载能力。RV使用滚动接触部件以摆线设计的独特针齿和RV齿轮结构减少磨损、延长使用寿命、降低背隙,使其比传统的减速机具有更强的耐冲击能力,并进一步降低背隙。减速器同样搭载了一套大型内角轴承,以实现更大的负荷能力,以便减少外部支撑设备的需求——从而减少了设计时间和安装成本。  实际对称齿轮设计以及滚珠轴承支撑的所有轴,均保证使用期内的恒定性能,并允许在短时间内峰值达到额定扭矩的5倍(比如,紧急停止时)。  设计优势  集成式角轴承增加了减速机的刚度,并实现了减速机支持更大外部负荷的能力。因此减少了外部支撑设备的需求,降低了所需的零件数,增加了可靠性并且降低了总成本。  摆线齿轮和针齿的百分之百的持续啮合设计,可实现较大冲击负载能力以及较小齿隙,因为力被均匀分散到了整个减速机齿轮。  专利的两级减速机制降低了震动,因为两个摆线齿轮在以较低的速度旋转,同时缩小了的输入轴尺寸降低了惯量。只需简单地改变阶段平齿轮组合即可获得各种各样的减速比。  减速器内全部使用滚动接触部件有益于实现优异的启动效率;降低磨损获得更长使用寿命并减小齿隙。  产品的实际精度要高于样本资料描述的输入输出轴之间的角传输误差。  测量方法:输入齿轮为定值,将额定转矩带入双向输出轴并测得弹性。在零负荷下(静点),和边界曲线图之前,距离三角滞后回线面积是大1弧分。

  • 3500
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  • 中埋式止水带-荆州衡荣651中埋止水带分类
  • 中埋式止水带-荆州衡荣651中埋止水带分类中埋式橡胶止水带,这是一种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品,具有以橡胶材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力。中埋式橡胶止水带分类从结构形式上可分为CB型止水带和CP型止水带两种。CB型止水带是指中间有孔的中埋式止水带,可分为CB型橡胶止水带、CB型塑料止水带两类。主要适用于各种混凝土构筑物的伸缩缝、沉降缝及防震缝等,具有与混凝土锚固紧密、止水密封和适应变形缝伸缩变形的能力等。CP型止水带是指中间无孔的中埋式止水带,可分为CP型橡胶止水带、CP型塑料止水带两种。主要适用于各种变形量不大的混凝土构筑物的施工缝、完全收缩缝、不完全收缩缝、伸缩缝等,具有与混凝土锚固紧密、止水密封及弹性伸变形等特点。中埋式橡胶止水带施工安装中埋式橡胶止水带是在混凝土浇筑过程中部分或全部浇埋进混凝土中。待上一段混凝土浇注完成,施工缝界面硬化并表干后,清除界面浮渣,在浇埋混凝土以前先要使其保持平展,接头部分粘接紧固,止水带接头必须粘接良好,施工现场条件具备,可采用热硫化连接的方法,不加任何处理的所谓“搭接”是不允许的。再以适当的力充分浇捣,振荡混凝土来定位止水带,使其与混凝土良好的结合,以免影响止水效果。在施工过程中,由于混凝土中有许多尖角的石子和锐刃的钢筋,所以在浇捣和定位止水带时,应注意浇捣的冲击力,以免由于力量过大而刺破橡胶止水带,如发现有破裂现象应及时补修,否则在接缝变形和受水压时橡胶止水带所能抵抗外力的能力就会大幅度降低。在定位橡胶止水带时,产品安装必须固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。一定要使其保持平展,更不能让止水带翻滚,扭结,如发现有扭结不展的现象应及时进行调整。通常我们固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

  • 15元
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