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  •  盐山天元钢制造有限公司始建于2005年,专注生产螺旋、螺旋钢、防腐钢、法兰、弯头、弯、大小头,年产五十万吨。公司位于盐山县城南的钢生产基地,占地十万平方米,公司内有高素质职工200余人。  本公司生产“天元”牌双面埋弧焊螺旋钢、防腐保温钢,3PE道防腐,年产Ф219-3620×6-25mm钢50万吨,产品执行GB/T9711-2017、GB/T9711.2-2017、GB/T5037-2000标准,产品广泛用于中低压流体输送道和结构建设用,公司生产线采用美国林肯自动埋弧焊机,配有X光探伤工业电视,在线超声波探测,静水压试验机,材料试验机,碳硫分析仪,夏比冲击试验机等质检仪器,可根据用户要求,生产非型号和各种钢,公司以“诚信为本,质量兴业,服务至上”为宗旨,欢迎广大客户光临!  本公司已通过ISO9001:2015国际质量体系认证,在产品质量上严格贯彻ISO9001:2015标准,凭借先进的生产设备,雄厚的技术力量,我公司产品在市场上的销量连创新高,产品品质得到国内外广大用户的一致推崇。

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  • 厂家大量供应哈芬槽螺栓,管廊专用T型螺栓
  • 邯郸市安跃迈科金属制品有限公司专业生产玻璃幕墙哈芬槽与配套T型螺栓。现有此螺栓详细信息,以资参考。产品属性:1、采用45号钢,锻造制造,淬火并回火处理;2、T型螺栓与C型槽埋件抗拉力不低于70KN;3、螺纹符合GB196、GB197标准;4、表面热镀锌钝化处理,经离心处理后镀锌层厚度不小于45um使用方法:T型螺栓是槽埋件的专用。预埋为槽埋件时,幕墙连接的安装就会选用T型螺栓,T型螺栓的螺帽长度大于埋件槽口的内部高度,使用时先将螺帽塞进埋件槽,外面连接就位后旋紧螺母,因为内侧的螺帽长度大,所以当螺帽转到一定的角度后就会卡在埋件槽里无法再旋转,这样就能旋紧外侧的螺母从而达到紧固安装的目的。产品特点是安装快捷,不采用焊接。T型螺栓是槽埋件的专用。预埋为槽埋件时,幕墙连接的安装就会选用T型螺栓。咨询电话:0310-5606111手机:18832092228邮箱:2452921383@qqQQ:2452921383联系人:郭鑫厂址:河北省邯郸市永年区临名关镇东洺阳村村北

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  • 蓝创环链电动葫芦单速双速单链双链0.5T1T2T运行式电葫芦
  • 一、基本参数品牌  蓝创LANC型号  LCK型类型  环链葫芦驱动方  电动葫芦安全工作负荷  1kN小破断负荷  1kN标准起升高度  3m跨度  5m起升高度  3m轨道型号  工字钢14号加工定制  是厂家  蓝创起重机械(江苏)有限公司起升速度  6.8m/min起升电机功率  1.5kw/3kw运行速度  11m/min/21m/min运行电机功率  0.4kw/0.75kw链条大小  6.3mm/7.1mm/10.0mm/11.2mm葫芦自重  40kg/60Kg电源电压  380v/50hz/36v配套应用  起重机/悬臂吊/KBK轨道等起升变频  可变频双速二、产品说明环链电动葫芦是一种轻小型起重设备。环链电动葫芦由电动机,传动机构和链轮组成。环链电动葫芦全部按照国际标准生产,机身外形美观,结实耐用,内部齿轮全部经过高温淬火,增加了齿轮的耐磨性和韧性,采用国际的工艺,做工精细,齿轮间契合严密。  外壳:外壳轻巧而坚固,散热率高,全密封性设计适合在作业条件较差的环境中使用。  逆向保护装置:为特殊电器装置,当电源接线错误时,控制电器无法工作。  极限开关:重物吊上吊下都有极限开关装置,使电机自动停止,以防止链条超出,确保安全。  链条袋:轻巧、美观、耐用。  链条:采用进口FEC超强热处理合金钢链条。  操作电压:为国家规定的安全电压36/24v/48v,保证操作安全。  旁磁制动刹车:可实现在电源切断时瞬间刹车,确保使用安全可靠。  吊钩:经热锻造,强度高,不易断裂,下吊钩可以旋转360度,并附有安全舌片,防止吊重脱落。三、图片展示四、公司简介 蓝创起重机械(江苏)有限公司是一家集设计、研发、生产和销售为一体的制造商,生产环链电动葫芦、悬臂起重机、铝合金轨道、KBK柔性/刚性轨道起重机、自动化机械手等物料输送设备及其相关配件。公司位于江苏盐城,占地面积达158000平方米。 “客户至上、勇于创新”是我们的工作理念,“致力于不断为客户提供值得信赖的解决方案和加工制造服务”是我们的宗旨,把“蓝创LANCHUANG”品牌打造成国内外品牌是我们始终坚持的目标。 经过多年磨炼,公司已拥有完善的质量管理体系、高素质的人才队伍、先进的设计理念、稳定的生产、加工和检测设备,并将ERP等计算机系统运用于企业管理实践中。 公司提供的整机物料搬运系统及方案被广泛应用于汽车工业、模具工业、造船业,机械加工业、航空、冶金、电力、造纸、食品、科研机构、玻璃等领域。

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  • 青岛恩创筒形等截面自浮式FRP防撞圈
  • 浮动钢覆复合材料防撞设施是一种缓冲吸能型防撞装置,由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成。防撞设施起辅助防撞作用,避免桥墩局部撞损。钢覆复合材料防撞设施现场采用高强螺栓把防撞节段连接布置在桥墩四周。在船撞桥发生时,钢覆复合材料防撞设施可通过缓冲消减撞击力,卸载撞击能量。钢覆复合材料防撞设施属于柔性防撞设施,能够大限度地保障船舶与桥梁的安全。能降低船撞力达25%~35%。特点:1、该装置是套在桥墩周围的自浮钢覆复合材料结构,浮动防撞设施可沿桥墩轴线上下浮动,不与桥墩直接接触,不给桥墩增加负担;2、该防撞装置由迎撞板、增强板、耗能板、及填充在构件内部的耗能闭孔材料组成,防撞设施的整体防撞能力强。复合材料具有各向异性的特点,能够大效能发挥变形吸能作用,具有较强的缓冲变形能力。防撞设施因为撞击力压缩变形,一方面将撞击物的动能转化为弹性势能或内能,另一方面延长了撞击物与钢覆复合材料防撞设施的作用时间,从而减少了撞击力。通过钢覆复合材料迎撞面、增强板、钢覆复合材料耗能板的变形压溃或撕裂,能将撞击力分散,从而降低撞击力对桥墩的作用,大程度的减少桥墩和船舶的损伤;3、该防撞装置内层由橡胶护舷和防撞设施固定连接。当船舶撞击防撞装置时,船舶接触外层防撞结构,随后防撞设施整体受力向桥墩靠拢,橡胶护舷与桥墩发生碰撞接触,由于橡胶护舷强度低,能缓冲消能,在碰撞过程中通过缓冲变形,大限度的保护了桥墩,延长了撞击时间。4、该自浮钢覆复合材料防撞设施迎撞面为多边形结构,可在撞击瞬间改变撞击力的方向和船移动方向,同时利用水流的作用,将船舶推离桥墩,沿防撞设施外侧滑走,从而带走船舶大部分动能,大大降低了“船—桥”撞击过程中的能量交换。在保护桥梁免受损伤的同时,大限度地降低了船舶的损伤,保护了船舶的安全,减少了船舶碰撞后的泄漏事故发生。5、钢覆复合材料防撞设施外表面采用的特殊涂层可塑性强,固化速度快,具有优异的理化性能,对环境友好,可在复杂环境下施工;稳定性高,可在120℃下长期使用,可承受150℃的短时热作用。6、重量轻,不沉没。缓冲耗能材料在钢覆复合材料防撞设施撞击变形时产生耗能,吸水率低,运输、安装、更换方便——该防撞装置由各个防撞节段组成,通过内法兰螺栓连接,安装便捷高效,单元节段损坏后维修更换方便。

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